近日,海航控股披露,海南机场全资子公司海岛临空拟与海航控股共同增资其全资子公司海南农源。
其中,海岛临空拟将其全资子公司海南航良100%股权经评估后净值约2.93亿元增资入股海南农源,海航控股拟将其全资子公司福顺投资100%股权经评估后净值约10.30亿元以及6.77亿元现金对海南农源进行实缴和增资。本次增资完成后,海南农源的注册资本变更为20亿元,海岛临空预计取得海南农源14.662%的股权,海航控股预计取得海南农源85.338%的股权。
对海航控股而言,本次交易完成后,公司将把海口海航大厦将作为公司及保障航空生产运营相关企业的经营场所,实现集中办公。
2024-04-08
据AviationWeek消息,越南航空(Vietnam Airlines)和中国南航计划深化双方合作,建立航线联营(Joint Venture),外媒观点认为,这体现中越两国旅游市场的重要性。目前这个消息尚未得到官方确认。但早在2022年,这两家航空公司就已签署《全面合作协议》,扩大代码共享合作。
2024-04-10
4月29日,南航发布公告称,南航与川航集团就增资川航股份签署了《关于<增资协议>之补充协议》,同意共同推动并协助四川航空于2028年完成合格上市。
根据《补充协议》,如2028年四川航空未能成功上市,南航有权按照四川航空公司章程转让全部或部分持有的四川航空股权。
南航在公告中称,作为四川航空的股东之一,南航将四川航空成功上市作为依照该协议出资条件,与川航集团签署补充协议,可保障南航向四川航空增资的安全性,进而维护本南航股东的长远利益。
前天
事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件,飞行、执勤、休息时间满足规定。
2024-03-20
天眼查App显示,3月29日,上海东航数字科技有限公司成立,法定代表人为高志东,注册资本2亿人民币,经营范围含软件开发、货物进出口、技术进出口、计算机软硬件及辅助设备零售、智能控制系统集成、物联网技术研发、数据处理服务、网络设备销售等。股东信息显示,该公司由中国东航全资持股。
2024-03-29
美国航空在去年四月推出了新的分销策略,将一些机票从传统的全球分销系统(GDSs)中移除,推动更多的预定在新分销途径(NDC)中进行。当时,代表旅行社联盟的
ASTA组织就对美国航空的这一举措表达不满。
最近,美国航空又宣布,用户在代理商处预订的机票将不再获得AAdvantage积分,这进一步加剧了ASTA与美国航空的矛盾。最近ASTA炮轰美国航空,认为其垄断分销渠道,大大损害了代理商的利益且严重影响消费者的购买体验。
在新一轮攻势中,ASTA与美国的政治新闻媒体Politico合作,希望引起议员们对此问题的关注。此外,ASTA的新网站Save My Miles还设置了面向旅行者和顾问的板块,供用户向议员们提出意见。
2024-03-20
美国航空本周宣布了新一轮的飞机采购计划,共计订购260架飞机,这是自2011年以来最大的规模订单。具体订单分给3大供应商,包括:85架空客A321neo飞机、85架波音737 MAX 10、90架巴西航空工业E175飞机。另外,订单协议还显示,美国航空有可能再增购193架飞机。此前路透社报道曾经猜测,由于波音客机安全问题频频掉链子,空客可能会抢走比波音更多的订单量,而目前看来,两大巨头至少在美国航空的大订单上仍然平分秋色。
2024-03-07
去年,美国航空大刀阔斧地展开分销变革,将40%的最低票价强制性地限定于自家数字和NDC渠道。如今变革已满一年,目前美国航空80%的订单都来自其自身数字渠道和NDC分销渠道,其中65%来自官网和移动端。面对可观的红利,其他航司很可能也会跟进调整分销策略。
2024-04-08
美国交通部推出新的退款规定,要求航空公司在航班延误或取消等情况下自动为用户退款。美国航空CEO Robert Isom认为,该规定尚待明确航班延误或取消的责任归属问题。
2024-04-26
美国航空公司的飞行员工会指出,近期出现了一系列安全隐患和维修事故,引起了他们的担忧。目前,工会已与管理层沟通,希望提前参与风险评估。
2024-04-16